车载大屏榜刚成立时安联，几乎每个月都有新车能刷新榜单纪录。
然而在整理了近几个月的数据后，我们发现，车载大屏的尺寸似乎进入了发展瓶颈期。
以下是截至8月底，车载大屏榜的最新数据，供大家参考。
中控屏排行榜
作为智能座舱最重要的交互载体，中控屏的重要程度无可争议。
不过，汽车内部的空间是终究有限的。中控屏幕的尺寸想要变大，势必会侵占主副驾的空间。
因此目前榜单的前八名，基本都是“仪表屏+中控屏”或者“中控屏+副驾屏”的组合式大屏。
排名第一的吉利（丨）则最为激进，直接用一块45英寸的“超长带鱼屏”，实现了仪表屏、中控屏和副驾屏的三合一。
如果排除上述这些组合式大屏，那么目前最大的中控屏尺寸是17.7英寸，来自雪佛兰太浩。
值得一提的是安联，这块屏幕不仅本身形状特殊，而且在屏幕的左上角还内嵌了一个旋钮。
紧随其后的17.3英寸，则是目前常规形态下，中控屏尺寸的天花板。
除零跑C11外，搭载这一尺寸中控屏的车型，价格普遍都在25万以上。
副驾屏排行榜
和中控屏的情况类似，副驾屏榜单的前三名同样被组合式大屏所占据。
值得注意的是，领克900首发的这块30英寸大屏，也被运用到了即将上市的吉利银河M9上。
反而是集团里定位最高的极氪9X，没能将中控屏和副驾屏之间的黑边打通，略显遗憾。
同样没有打通黑边的，还有刚上市不久的理想i8。
不知道接下来要发布的理想i6，会不会在彩电方面，给大家带来一些惊喜？
后排屏排行榜
后排屏幕尺寸的可发展空间，明显比中控屏和副驾屏要大得多，尤其是对于车内高度充裕的SUV和MPV而言。
事实上，除了屏幕尺寸更大，后排屏幕的类型也更为丰富。
比如华为系的几款车型，就采用了投影系统取代了传统屏幕。
至于投影系统的实际显示效果，建议各位可以找机会亲自上车试一试，体验还是挺特别的。
好了，以上就是我们为大家整理的，目前能买到的车载屏幕尺寸最大的车型了。
其实，电视、电脑、平板、手机也都经历过屏幕尺寸发展的瓶颈期。
如今大家把更多的精力都放在提升屏幕的亮度、色彩、刷新率等指标。
相信车载大屏的发展很快也会进入新的阶段，因此我们的车载大屏榜也准备做一次内容的形式的大升级。
如果屏幕前的各位有任何的期待或者建议，欢迎在评论区跟我们交流讨论！
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